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車輛工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案

一、 培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)適應(yīng)我國社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、符合職業(yè)特點(diǎn)的、德才兼?zhèn)涞母邔哟螒?yīng)用型專門人才?；疽笫牵?/p>

1、掌握馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平基本理論，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，能正確理解與執(zhí)行黨和國家的基本路線、方針、政策，遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，積極為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)。

2、掌握較堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和較寬廣的專業(yè)知識，具備職業(yè)要求的知識結(jié)構(gòu)、思維特征和應(yīng)用能力。

3、能綜合運(yùn)用專業(yè)知識，分析問題、解決問題，具有創(chuàng)新意識和獨(dú)立承擔(dān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作和管理工作的能力。

4、比較熟練地掌握一門外語，能較順利地閱讀本專業(yè)外文資料。

5、具有健康的體魄和心理素質(zhì)。

二、學(xué)習(xí)年限

學(xué)習(xí)年限為2～5年，一般為3年。

實(shí)行彈性學(xué)分制，可以脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，也可以半脫產(chǎn)或不脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。

三、課程設(shè)置及學(xué)分要求

工程碩士學(xué)位的課程主要針對工程特點(diǎn)、企業(yè)和學(xué)員的需求按工程領(lǐng)域設(shè)置。教學(xué)內(nèi)容既具有綜合性又要有針對性，同時(shí)又要能夠反映現(xiàn)代工業(yè)工程領(lǐng)域發(fā)展的最新水平。

課程學(xué)習(xí)是工程碩士學(xué)位研究生掌握較堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和較寬廣的專業(yè)知識、具備職業(yè)要求的知識結(jié)構(gòu)的主要環(huán)節(jié)。工程碩士生總學(xué)分不少于32學(xué)分，其中學(xué)位課程學(xué)分不少于23學(xué)分。課程分為必修課和選修課兩大類。

1必修課

（1）學(xué)校開設(shè)的公共課

PP0809001馬克思主義理論（必修）：3學(xué)分；

PP0891016科技英語（必修）：3學(xué)分；

PP0819001工程數(shù)學(xué)（必修）：4學(xué)分。

（2）專業(yè)必修課

專業(yè)必修課一般不少于3門，每門2-3學(xué)分；

（3）實(shí)踐活動(dòng)或前沿講座 2學(xué)分

實(shí)踐和參加學(xué)術(shù)活動(dòng)是工程碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)的必修環(huán)節(jié)。

學(xué)位專業(yè)課須由從事科學(xué)研究的教授或副教授任主講教師，學(xué)位專業(yè)課的教學(xué)應(yīng)有課外閱讀、文獻(xiàn)閱讀等。

2、選修課

選修課程是供研究生進(jìn)一步拓展專業(yè)理論知識，擴(kuò)大知識面及相應(yīng)能力所設(shè)置的課程。除設(shè)置一定數(shù)量的專業(yè)選修課外，還要求研究生選修部分跨專業(yè)或跨學(xué)科的課程。

對于跨學(xué)科或以同等學(xué)力考入及在招生考試時(shí)被認(rèn)為基礎(chǔ)理論薄弱或?qū)I(yè)知識不足的研究生，以及由于其他原因入學(xué)以后需進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)課的研究生，均需補(bǔ)修有關(guān)的專業(yè)課或其他課程。這些課程比本人目前所攻讀學(xué)位低一級學(xué)位的課程，須進(jìn)行考核。補(bǔ)修課程不計(jì)學(xué)分。

對于集團(tuán)辦班的工程碩士授課點(diǎn)，選修課程應(yīng)考慮企業(yè)特點(diǎn)，針對企業(yè)的需要適當(dāng)靈活設(shè)課。

3、補(bǔ)修課

跨學(xué)科或以同等學(xué)力考入的專業(yè)學(xué)位研究生應(yīng)補(bǔ)修1-2門本學(xué)科本科生必修課。補(bǔ)修課不計(jì)學(xué)分。

四、培養(yǎng)方式

1、加強(qiáng)與廠（企）合作，促進(jìn)教學(xué)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合。

為了做好工程碩士研究生的培養(yǎng)工作，要積極和大中型廠礦集團(tuán)和工程建設(shè)單位聯(lián)系，建立合作關(guān)系。廠校共同制定中、長期的科研規(guī)劃和以培養(yǎng)工程碩士研究生為重點(diǎn)的人才培養(yǎng)規(guī)劃，并通過工程碩士的培養(yǎng)工作使教學(xué)和科研二者緊密地結(jié)合起來。

2運(yùn)用靈活多樣的培養(yǎng)方式，可采用課程學(xué)習(xí)和科學(xué)研究、講授與討論、課內(nèi)教學(xué)與課外實(shí)踐相結(jié)合的基本方法，要因材施教，因人制宜，既要易于為廠礦企業(yè)和用人單位所接受，又要便于組織教學(xué)，保證培養(yǎng)質(zhì)量，有利于調(diào)動(dòng)各方面的積極性。在需要和可能的前提下，引進(jìn)和吸收國外先進(jìn)的教育觀念、教學(xué)方法、教學(xué)模式、教材和案例，也可與國內(nèi)外同行學(xué)者或單位進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。

五、研究方向

1.汽車安全與人機(jī)工程

該研究方向基于人機(jī)工程學(xué)的理論和方法，應(yīng)用多傳感器信息融合技術(shù)，監(jiān)測汽車駕駛行為；以及應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)，進(jìn)行車輛人機(jī)界面優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高汽車駕乘安全性。 2.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制

主要研究汽車振動(dòng)與噪聲控制、汽車橫向穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程與排放

主要以提高和改善車用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及排放指標(biāo)為目標(biāo)，從發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行研究，以適應(yīng)各種車輛對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。

4. 汽車電子控制

主要研究內(nèi)容包括現(xiàn)代汽車動(dòng)力及底盤控制系統(tǒng)、汽車電子網(wǎng)絡(luò)與控制、嵌入式車載控制器、控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)環(huán)境等。

六、論文工作

1、學(xué)位論文是培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位研究生綜合運(yùn)用所學(xué)知識分析問題和解決問題能力的重要環(huán)節(jié)，也是衡量能否獲得學(xué)位的重要依據(jù)之一。工程碩士研究生在學(xué)期間，一般要用至少半年的時(shí)間完成學(xué)位論文。

2、在撰寫論文之前，必須經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查研究，查閱大量的文獻(xiàn)資料，深入細(xì)致地掌握本課題研究的歷史與現(xiàn)狀，反復(fù)論證，切實(shí)可行。在此基礎(chǔ)上提出自己的主攻方向及奮斗目標(biāo)，確定自己的技術(shù)路線，做好學(xué)位論文選題和開題報(bào)告。確定研究課題和作開題報(bào)告須經(jīng)導(dǎo)師組審核同意，一般應(yīng)在第三學(xué)期完成。

3、學(xué)位論文的選題應(yīng)直接來源于生產(chǎn)實(shí)踐或有明確具體的生產(chǎn)背景和應(yīng)用價(jià)值，可以是一個(gè)完整的工程技術(shù)項(xiàng)目，也可以是某一個(gè)大中型項(xiàng)目的子項(xiàng)目。工程型研究生的學(xué)位論文可以按以下兩種形式提交：

（1） 結(jié)合工程課題的論文（研究論文）；

（2） 工程設(shè)計(jì)及其分析研究（工程設(shè)計(jì)）

4、論文指導(dǎo)應(yīng)聘請與工程項(xiàng)目有關(guān)的人員，組成導(dǎo)師組，要緊密結(jié)合工程項(xiàng)目，由學(xué)校和有關(guān)協(xié)作單位共同完成學(xué)位論文的指導(dǎo)任務(wù)。

5、學(xué)位論文必須體現(xiàn)專業(yè)學(xué)位的特點(diǎn)，既不能搞純粹的學(xué)術(shù)研究，也不能是實(shí)際工作的簡單總結(jié)，而是密切結(jié)合實(shí)際，能夠體現(xiàn)綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的理論、知識、方法和手段，分析與解決實(shí)際問題的能力，能夠體現(xiàn)具有創(chuàng)新意識和獨(dú)立承擔(dān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作和管理工作的能力。

七、社會實(shí)踐與學(xué)術(shù)活動(dòng)

實(shí)踐和參加學(xué)術(shù)活動(dòng)是工程碩士研究生培養(yǎng)的必修環(huán)節(jié)，在讀期間，根據(jù)不同情況選擇參加社會實(shí)踐的方式，并提交實(shí)踐報(bào)告。社會實(shí)踐與學(xué)術(shù)活動(dòng)實(shí)行學(xué)分制。

八、學(xué)位論文的評審與答辯

1、學(xué)位論文的評審應(yīng)著重審核作者綜合運(yùn)用科學(xué)理論、方法和技術(shù)手段解決工程實(shí)際問題的能力；審核學(xué)位論文工作的技術(shù)難度和工作量；審核其解決工程實(shí)際問題的新思想、新方法和新進(jìn)展；審核其新工藝、新技術(shù)和新設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和實(shí)用性；審核其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2、 攻讀工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生必須完成培養(yǎng)方案中規(guī)定的所有環(huán)節(jié)，成績合格，方可申請參加學(xué)位論文答辯。

3、學(xué)位論文應(yīng)有2位專家評閱，答辯委員會應(yīng)有3－5位專家組成；評閱人和答辯委員會成員中均應(yīng)有來自工礦企業(yè)或工程部門的具有高級技術(shù)職稱的專家。

4、學(xué)位論文的答辯程序按照《山東大學(xué)授予碩士、博士學(xué)位工作細(xì)則》執(zhí)行。

九、學(xué)位授予

通過學(xué)位論文答辯的工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生，由校學(xué)位評定委員會審核批準(zhǔn)授予工程碩士學(xué)位。

車輛工程（專業(yè)）碩士研究生課程設(shè)置情況表