| 姓名 |
郭年程 |
性別 |
男 |
|
| 出生年月 |
1985.08
|
行政職務(wù) |
|
| 學(xué)歷 |
研究生 |
學(xué)位 |
博士
|
| 專業(yè)技術(shù)職務(wù)及任導(dǎo)師情況 |
研究員 |
| 所在一級(jí)學(xué)科名稱 |
機(jī)械工程 |
| 所在二級(jí)學(xué)科名稱 |
車輛工程 |
|
學(xué)術(shù)兼職
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)振動(dòng)噪聲分會(huì)委員會(huì)委員
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車空氣動(dòng)力學(xué)分會(huì)委員會(huì)委員
中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)人因振動(dòng)工程委員會(huì)委員
中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會(huì)地面機(jī)器系統(tǒng)分會(huì)委員會(huì)委員
汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車異響技術(shù)專家委員會(huì)委員
吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院研究生校外導(dǎo)師
山東交通學(xué)院研究生校外導(dǎo)師
《振動(dòng)、測(cè)試與診斷》（EI期刊）審稿專家
國(guó)內(nèi)外學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷
2004.09-2008.06 吉林大學(xué)汽車運(yùn)用工程專業(yè) 本科
2008.09-2013.06 吉林大學(xué)車輛工程專業(yè) 碩博連讀
2015.11-2017.10 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司/吉林大學(xué) 博士后
2013.07-2019.09 中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院基礎(chǔ)研發(fā)部計(jì)算分析所 技術(shù)帶頭人
2017.12-2018.06 英國(guó)南安普頓大學(xué)聲學(xué)與振動(dòng)研究所 國(guó)家公派訪問(wèn)學(xué)者
2019.10-2021.11 中國(guó)重汽集團(tuán)汽車研究總院仿真與材料研究部 部長(zhǎng)、正高級(jí)工程師
2021.12-2023.07 中國(guó)重汽集團(tuán) 青年科學(xué)家、汽車研究總院副院長(zhǎng)
2020.04-2023.07 中國(guó)重汽集團(tuán) 兼任科協(xié)副主席、常委、汽車研究總院科協(xié)主席
2023.08- 至 今 山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 研究員
研究領(lǐng)域
整車性能集成技術(shù)、車輛仿真技術(shù)、汽車NVH與平順性、汽車性能與仿生、電驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)、新能源汽車能量管理等
（具有豐富的博士團(tuán)隊(duì)和碩士團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，汽車工程研究經(jīng)驗(yàn)豐富，歡迎具有車輛工程、汽車運(yùn)用工程、機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)、物理等專業(yè)背景的同學(xué)報(bào)考研究生！）
承擔(dān)科研項(xiàng)目情況
國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃：電動(dòng)載貨車鋁合金車架疲勞壽命與輕量化集成研發(fā)與應(yīng)用，子課題負(fù)責(zé)人
濟(jì)南市章丘區(qū)高層次人才項(xiàng)目支持計(jì)劃：整車性能集成優(yōu)化研究與應(yīng)用, 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
揭榜掛帥項(xiàng)目：關(guān)鍵總成節(jié)能和輕量化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
企業(yè)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃：NVH性能研究-車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境優(yōu)化，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
企業(yè)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃：整車低風(fēng)阻造型技術(shù)研究，技術(shù)指導(dǎo)
企業(yè)項(xiàng)目：牽引車NVH水平提升及方法研究，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
企業(yè)項(xiàng)目：載貨車仿真協(xié)同開發(fā)及驗(yàn)證，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
企業(yè)項(xiàng)目：整車NVH性能及底盤動(dòng)力學(xué)性能提升，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
企業(yè)項(xiàng)目：底盤減振器匹配設(shè)計(jì)及調(diào)試流程開發(fā)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
企業(yè)項(xiàng)目：板簧摩擦力對(duì)整車低頻共振的影響研究，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
企業(yè)項(xiàng)目：電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)性能提升及仿真能力建設(shè)，技術(shù)指導(dǎo)
代表性論文
1. An improved analytical method for mesh stiffness calculation of helical gear pair considering time-varying backlash. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022,170(2022).
2. Tire Blowout Behavior Simulation Evaluation for Escape Strategy of Vehicles with Model Predictive Control Approach. Proceedings of the 2022 CAA International Conference on Vehicular Control and Intelligence, 2022.
3. 基于Ease off的準(zhǔn)雙曲面齒輪多目標(biāo)優(yōu)化.吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2022:1-12.
4. 摩擦力對(duì)鋼板彈簧動(dòng)態(tài)特性影響試驗(yàn)及仿真. 振動(dòng).測(cè)試與診斷, 2021,41(05):863-867+1029-1030.
5. An Analysis and Optimization Method for Engine Combustion. SAE Technical Paper, 2021-01-0533.
6. 基于NSGA-II的斜齒輪宏觀參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) ,2021,53(04):1007-1018.
7. 基于某二級(jí)減速齒輪系統(tǒng)的齒面修形優(yōu)化. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) , 2021,52(07):1541-1551.
8. 基于整體驅(qū)動(dòng)橋模型的準(zhǔn)雙曲面齒輪嚙合分析. 汽車工程, 2016,38(09):1153-1157+1162.
9. 排氣系統(tǒng)振動(dòng)對(duì)牽引車舒適性的影響分析. 汽車技術(shù), 2016(08):35-38+61.
10. 傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)對(duì)載貨汽車通過(guò)噪聲的影響機(jī)理研究. 汽車技術(shù), 2015(05):49-52.
11. 汽車驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)態(tài)噪聲輻射分析方法探究[A]. 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集（Volume4）.中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì),2015.
12. The abnormal vibration source analysis of automobile drive axle. Advanced Materials Research, 2013, 605-607: 1134-1137.
13. 動(dòng)力吸振器在后橋振動(dòng)控制中的應(yīng)用. 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版), 2012, 42(6): 1349-1354.
14. 驅(qū)動(dòng)橋的整體有限元?jiǎng)討B(tài)模擬. 西安交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2012, 46(9): 91-95.
15. 輕型客車驅(qū)動(dòng)橋振動(dòng)噪聲源分析與改進(jìn). 振動(dòng).測(cè)試與診斷, 2012, 32(4): 608-613+690.
16. Analysis and improvement of vibration and noise for driving axle. Advanced Materials Research, 2012, 424-425: 629-632.
17. Investigation of vibration for vehicle rear axle based on modal analysis. Advanced Materials Research, 2012, 424-425: 646-649.
發(fā)明專利
1. 一種車輛鋼板彈簧動(dòng)剛度測(cè)定方法
2. 一種用于車輛爆胎后的主動(dòng)控制方法、裝置及車輛
3. 一種空壓機(jī)進(jìn)氣消聲器
4. 一種基于MATLAB GUI的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)模態(tài)頻率解算、優(yōu)化裝置
5. 一種基于MATLAB APP的奧利康制雙曲面齒輪參數(shù)計(jì)算裝置
6. 控制汽車主減速器被動(dòng)螺旋錐齒輪滲碳淬火畸變的方法
7. 一種電動(dòng)商用車的熱管理系統(tǒng)及方法
獲獎(jiǎng)情況
2022年 中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，1/15）
2022年 山東省機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)（2/5）
2021年 中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（7/10）
2021年 中國(guó)重汽集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，1/20）
2020年 山東重工集團(tuán)十大杰出青年
2019年 中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，1/10）
2019年 濟(jì)南市“講理想、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)一等獎(jiǎng)（2/5）
2019年 中國(guó)重汽集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)（1/3）、技術(shù)創(chuàng)新能手
2018年 中國(guó)重汽集團(tuán)質(zhì)量獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，1/6）
2017年 中國(guó)重汽優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果一等獎(jiǎng)（1/5）
2014-2016年 濟(jì)南市引進(jìn)千層次創(chuàng)新人才、中國(guó)重汽集團(tuán)優(yōu)秀導(dǎo)師、黨員先鋒崗
2004 -2013年 博士研究生國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金、吉林大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)研究生、博士研究生一等獎(jiǎng)學(xué)金（學(xué)院第一）、優(yōu)秀研究生、研究生學(xué)術(shù)成果大獎(jiǎng)賽獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)秀學(xué)生等
聯(lián)系方式
單位：山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院
地址：濟(jì)南市經(jīng)十路17923號(hào)
郵編：250061
電話：13153110284
E-mail：guonc@sdu.edu.cn
友情鏈接：